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第34章 朝阳正好适合无人机试飞(第3页)

陈易决定不找人解控了,现在就开搞。

七彩的光芒绽放。

待光芒散去。

原本如同科幻作品的电动车,开始回归到现代风。

美观:22。8→12。8】

能源:6。2→16。2】

检测某项属性越初始数值,请问是否读取信息?是否!】

“读取!”

陈易没犹豫,选择了读取。

大量的信息在脑海浮现,很快,陈易就理解了这些技术信息。

“全固态锂电池,技术一般般,能量密度86ohkg。。。。。。继续!”

陈易继续,降低稳定和强度等属性,调整升级到能源属性。

数分钟过去,光芒散去,陈易继续读取信息。

“能源属性26。2,负极由石墨材料,换成了半硅碳材料,能量密度达到了189ohkg。”

“看来这负极硅碳材料,应该就是下一代锂电主要方向。”

继续调整和读取信息。

能源属性36。2,负极材料变成全硅碳材料。

能量密度达到了368hkg,来了一个飞跃式提升。

能源属性41。2,硅碳负极材料的配比进行了优化。

电池的结构进行了优化,能量密度52g,感觉还不是碳硅负极材料的极限。。。。。。继续优化,应该能到达6ooohkg的能量密度。”

“不过真要到这里,差不多也应该是锂化学电池的能源极限了。”

陈易读取全部的信息,心里进行一番分析。

这52g能量密度的全固态碳硅锂电池,还有一定的优化空间。

不过,再优化,陈易猜测也差不多到锂电池的密度极限。

虽然传闻还有1。2万hkg的锂空电池。

但对这方面有过一定了解的陈易明白,1。2万hkg是去掉其他一切电池配组件,单从摩尔分子计算的一个文字艺术的谎言。

真实的锂空连1ooohkg都难突破,而且技术难度很高,还需要用到黄金这样的贵重金属。

根据读取的全套电池技术,陈易把26。2属性,能量密度达到189ohkg的技术进行一番调整。

缩减一部分能量密度,更进一步的提升安全性。

最后,一份14oohkg,安全比磷酸铁锂还要强上几筹的半硅碳锂电池方案就新鲜出炉。

把这份碳硅电池技术跟制备工艺给何钰。

陈易开启工作室之前制造涵道航模,配置的电池生产设备。

天蒙蒙亮。

陈易用光了工作室配置的七个灭火器。

一组碳纤维包裹,重达14公斤,单个模块化设计,串联到一起的电池终于被他成功制造出来。

物品:高能碳硅锂电池】

属性:能量x4o。8,安全,强度x19。2】

朴实无华的三个核心属性。

其中理论1o,实际减去8。8的安全属性,代表了陈易严谨的制造工艺。

“这电池太难了,跟以前的电池完全不一样。”

陈易嘴硬两下,把能源和强度各减去5点,把安全提升到11。2。

安全越设计的理论值,确保不会生电池半空起火的无人机事故。

“整体348ohkg的能量密度,充满电达到了48度。

另外电池是单个模块化的设计,改进一下串联方式,这就可以调整控制程序,增加副油箱抛弃,哦不对,是无电量电池抛弃程序。

哪个电池用完电,无人机就把哪个电池抛掉,进一步减少机身的重量。

如此多管齐下,哪怕喜欢飙机,达到现代战斗机的一半续航,15oo公里也完全没问题。。。。。。”

陈易把电池安装上无人机。

改进串联方式和控制程序,再给无人机喷上一层热障防护涂层。

时间九点,朝阳正好,适合无人机试飞!

陈易决定不找人解控了,现在就开搞。

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