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第59章 西瓜换汽车（第2页）

两个人拿出随身携带的面包和火腿肠，又打开带来的汽水，午饭就这么对付吃了。

易货市场都是三点半就收市，收拾完关门出来就四点了。

海参崴，达尼尔让童小茜把旅行团的人都召集到一起，把剩下的货送回宾馆，一会儿组织大家去吃饭。

明天还有一天，有带的货少的一天就卖的差不多了。

童小茜回到宾馆，伊万已经坐在一楼等着了。

朱珠和刘玉芬将剩下的货扛到楼上，童小茜坐在大厅和伊万谈易货。

伊万问，“你想换几辆车？”

“公司还没有注册好，我先换两辆21o7，您想怎么换？”

伊万想了想，“来宾市那边西瓜快下来了吧？两辆21o7换三十吨西瓜，加上25o件皮夹克。”

童小茜在心里迅核算了一下价格，今年西瓜的收购价格还没有出来，她问过王玉梅，去年的收购价格每一百斤大概是二十一块钱左右，那就是两毛一一斤。

三十吨就是一万两千六。

省城的批价格，皮夹克按照最一般的猪皮算五十左右一件，两百五十件就是一万两千五。

“关税怎么算？”

伊万挑下眉毛，“都算你的，我把两辆车拉到边境，再由你们自己开回去或者拉回去。”

“西瓜肯定要走口岸，毛国现在对华国的很多食品进口都是免税或者低税率，皮夹克的话你们有别的渠道走灰色还是黑色通关我无所谓，我不贩卖，不需要那些通关手续。”

童小茜沉吟一下，“二十吨西瓜，两百件皮夹克，我再送给你个人两百斤的蔬菜如何？”

伊万摸索了一下下巴，对于送他两百斤蔬菜他很心动。

西瓜和皮夹克换回去也是给工人抵工资的，卢币一贬值，工厂的总值也缩水了，现在汽车库存又太多，还不好卖。

国际车市被扶桑和南朝的车占据了大部分的市场，拉达车系又很多年没有更新换代，在达国家根本没有销路。

中等或者贫穷的小国家也只能靠价格战取胜。

“西瓜二十五吨，皮夹克两百件，不能再少了。蔬菜我要土豆、卷心菜、番茄和黄瓜，另外再要二十斤鸡蛋和二十斤猪肉。”

“没问题，我也想请伊万先生帮忙两张邀请函。”

“可以！”

给伊万个人的蔬菜、鸡蛋加上猪肉也才一百多块钱，省下五千多块和买邀请函的钱，相当于省了九千多块。

两个人约定到时候在毛国边疆口岸易货。

伊万出门去打了合同，两个人签好，等着西瓜下来就开始交易。

童小茜和他握握手，“等着公司注册好，还会和伊万先生再次合作的。”

“如果时间来得及，我希望下次可以用玉米换。”

童小茜笑笑，“可以。”

这老外把对面口岸城市的农作物成熟时间估计了解个透彻。

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