“近年来,全球新能源汽车市场规模呈现出持续增长的态势,今年上半年,我国新能源汽车产销量分别达492。9万辆和494。4万辆,同比分别增长30。1%和32%,市场占有率达35。2%。这些数据充分表明,新能源汽车市场正在不断扩大,其发展趋势不可逆转。”
“在新能源汽车飞速发展的今天,我们也要意识到,国产电车使用的芯片,国产率仅有10%,剩下90%的芯片还要靠国外进口,与燃油车相比新能源汽车所需使用的芯片要多得多,而国产芯片自给率却低的可怕,一辆燃油车大概在500颗左右,新能源汽车则大概需要1000~3000颗。”
“目前华国车载芯片市场主要是由恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、德州仪器、意法半导体和博世在内的欧美六大巨头主导,虽然国内也有一些企业涉足汽车芯片领域,但大多数仍集中在功率半导体、MCU、传感器这些低端芯片,主要是应用在门控、雨刮器、车灯等门槛要求较低的产品,合金芯片依旧需要从国外进口。”1
“国内自产自足的芯片产业链需求显现,迫切需要我们研发出足以挤掉欧美企业市场的车规级芯片。为此,经过一段时间的不懈努力,我们成功制作出国内第一个5nm车规级SoC(SystemonChip)芯片,也就是我手中的这个小硬片。”
他举手向台下坐众以及镜头全方位展示。
“它面积为83平方毫米,集成了87层电路,采用5纳米车规级工艺制程,超过500亿颗晶体管,拥有32核CPU,并集成高动态范围的高性能ISP,以及我们自研的推理加速单位NPU,是车载一体化超算平台芯片。此外,我们未来还将研发高算力自动驾驶芯片,可以满足更高级别自动驾驶算力要求,敬请期待。”
“有人会觉得,流片和量产是两个概念,诚然,我手中的芯片确实属于流片,但我想告诉大家,流片成功就代表设计和制造所有环节已经打通,量产无非就是愿意花多少钱定多少量的事情,所以请不用担心。”
……
“最近大家也可能已经注意到了,全球许多车企因为芯片供应的问题,出现了阶段性停产,而我们的车规级芯片自主研发,适应性强,一旦投入市场中,是不会被类似这次电动汽车芯片短缺的影响的。向总旗下的新能源汽车装备制造产业链具有十分完整的布局,我选择与她合作也正是看中了这点。相信我与向总,乃至全国的汽车企业家,未来能够协同共进,拥有足够的底气来应对外企带给我们的挑战。”
“谢谢各位。”
微博的热搜榜早就爆了,有些不明所以的网民也点进词条,观看直播。
「小可爱:汽车芯片要的是稳定和流畅,纳米只是噱头罢了。」
「藤原とうふ店:谁说是噱头的,越小说明集成度越高,技术越难,要这么懂你怎么不去研发啊?」
「诉说:@藤原とうふ店楼上说的没错,智驾需要高精度的芯片,要是就看个倒车影像啥的10年前的芯片都够用。」
对于这次发布的新品,不论网上如何众说纷纭,事实上毫无疑问,支持者与看好者占大多数。
也正如傅洵在会上所说,车规级智驾芯片的生产技术已经十分成熟了,投入流水线大量生产不成问题。
会后,向绥为庆祝新品发布会的圆满落幕,组织了一场小型宴会,邀请了傅洵手下的研究团队以及自己公司的一众相关人员一同庆功。
酒楼VIP包厢的大圆桌,满满当当坐了一整圈,大约二十来号人。
按理说两方领导人应该坐在饭桌的相对面,这样更方便谈话和观察对方,但傅洵却在向绥落座后,不声不响坐在了她右手边的邻座。
向绥今天心情好,也没跟他计较,随他去了。两边的员工倒是相互交换了眼神,感觉到有一丝非同寻常,不过没人敢议论,都老老实实落了座。
黎书禾细眉微挑,选择坐在向绥左手边。
“这杯敬向总,我们团队刚回国,如果没有您的人脉,我们的发布会也不会这么顺利,”傅洵还没说话,一位大概是团队管理层的小领导先开了口,满脸笑容,双手举起酒杯向她敬酒。
“过奖了,也是你们本身就很优秀,负责人才愿意给我们提供便利。”
向绥回以笑容,举起酒隔空碰杯。
见她一杯一杯很干脆地喝下不少酒,傅洵指尖微动,不动声色在桌下挠了下她的掌心,略带了点不满的意味。
不满什么?今天高兴,喝点酒也碍着你了?
她凉凉地瞥了他一眼,不再理会,继续与人讨论关于新能源产业的新可能。
她没明说,傅洵却能读明白那眼神里包含的意思——你是我什么人,管得着吗。
心下顿时郁闷,也没心思看她了,独自喝起闷酒。
“大家今天都辛苦了,接下来不谈公事,可以随意一点,敞开吃喝,我们向总管够,”酒桌之上响起黎书禾柔柔的嗓音,说到最后一句,还拍了拍向绥的左肩,“是吧向总?”
向绥笑道,“是是是,管够,不吃到扶墙不许出去。”
大伙都笑起来,一时间氛围轻松不少。
酒宴结束后,大家相继道别。
向绥喝得有点多,再加上本身也达不到千杯不醉万杯不倒的境界,竟是有些醉了。
她满面春风,东倒西歪地往门外走,黎书禾感觉她下一秒就要栽倒了,眼疾手快搀扶上去。
“你慢点,看路。”
“没醉,清醒着呢。”
黎书禾怀疑地看着她,“真的?”
“嗯……”她努起嘴,重重点头,“真的,就是头有一点点疼,不要紧。”