聊天的功夫,雷布斯也拿到了任务卡,获得了起始资金,以及车辆。
随机抽取中,雷布斯直接抽到了南方一座三线城市,然后,雷布斯就直接开车往武汉去了……
因为,雷布斯初始抽到的资金,高达三万!
“我手里现在有三万块,在之前的地方,是找不到一些好的项目的。老祖宗有一句话说得好,树挪死,人挪活。
当你暂时不必为了吃喝这种事情担忧的时候,那么,就去找一件你喜欢的事情去做。
一直坚持下去,总会开花结果。
年轻时候,我就十分喜欢编程等计算机相关的事情。
到了现在这个年纪,也是如此,虽然现在很少去实际操作了,可还是会跟公司里的一些技术组,聊一聊。
我还是信一个事情,知识就是力量,科技就是生产力。
所以,我要的,是直接开一个软件,然后去卖给人,或者拿到投资,这样来实现第一桶金,去完成任务。
要开的东西,我已经想好了。
可之前的地方,最多只有高中,连个大学都没有。
没有创业的土壤,那我就要直接离开了。我这么做,不算违反规则吧?”
雷布斯这一手直接跑路,算起来,是一个临摹两可的操作,因为任务布的时候,只提到了随机起始城市,并没有规定,只能在本城市展。
这也是没有任何剧本的体现。
不少人看到这一幕,都不由笑了。
尤其是米粉,经常关注雷布斯,知道雷布斯就是这种人,想了,就去做,拥有非常强大的执行力。
大米,不就是这样出来的么。
只因为那会儿市面上手机太多了,一个个贵的买不起,雷布斯就出手了。
后世的su7,其实也是一样的。
只不过,雷布斯低估了汽车的麻烦,以及汽车行业的水深,尤其是性能更迭的度。
很早之前弄的设计,等到第一辆汽车下地,成本已经压下去了。
岂不知,如果不是雷布斯入场,其他汽车又怎么会那么疯狂的降价,让原本虚浮的价格表,到后面变得相对透明。
用后来的价格表,对标几年前的设计,这种打前后差的玩法,明眼人都看得出来。
只可惜,su7落地,性价比已经不高,是不争的事实。
不过,伴随着第一辆车落地之后,有了如今透明的价格,下一辆车,也不知道其他汽车商,还能不能开心的起来。
毕竟,造车最难的就是第一款,后续的设计以及迭代,那可比从无到有设计,要快得多。
再想打这种价格信息差,可就打不了了。
(21年3月提出,到24年上市交付。)
(题外话:这只是作者的一点观点,不用讨论,如果觉得错,那么你对。)
很快,雷总开车一日,抵达了武汉,然后找了个不算高档的酒店,把行李放好,洗漱一番后,雷布斯直接找了个网吧,登陆了武汉大学的论坛。
然后,一番查找,找了计算机系,经过一番沟通,加群。